補助金 空港における再エネ活用型GPU等導入支援｜対象要件・補助額・申請方法を解説
駐機中の航空機に電気と冷暖房を届ける手段を、機体側のAPUから地上側のGPUへ切り替える動きが空港で広がっています。
航空機燃料を燃やして電力をまかなうAPUは燃料消費と二酸化炭素の排出が大きく、地上からの電力供給に置き換えるだけで排出量を...
運輸業・郵便業
補助金 その他 令和8年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業｜基準額と申請方法を解説
燃費のよいトラックへ入れ替えたいと考えていても、車両価格の重さから買い替えの判断が先送りになりやすいのが中小の運送現場です。
環境省はこの負担を軽くするため、一般財団法人環境優良車普及機構を執行団体として、燃費性能の高いディーゼルトラックの...
その他 商用車等の電動化促進事業とは？対象車両・補助額・申請方法をわかりやすく解説
トラックを電気自動車や燃料電池車に切り替えたいと考えても、車両価格の高さが最初の壁になります。
環境省の予算で動いている商用車等の電動化促進事業は、その価格差を国が肩代わりし、充電設備の設置費までまとめて支えてくれる制度です。
令和7年度補...
補助金 港湾における脱炭素化促進事業｜上限1億円の対象設備・補助率・申請手順を解説
船舶が停泊中も自家発電を続けている限り、港湾から出る二酸化炭素はなかなか減りません。
陸上から船へ電力を送る設備を整えたり、コンテナヤードの荷役機械を電動化・水素化したりする動きが、全国の港で少しずつ広がっています。
その設備投資を国が後押...